Запишись на комплексное удаление с установкой пламегасителя и доплатой за катализатор
Непонимание мастерами принципа работы выхлопной системы.
Процедура длится минимум 4 часа.
Как правило в автосервисах используется электродуговая сварка.
Цена процедуры может достигать 15000 рублей.
Некачественная сварка приводит к появлению запаха выхлопных газов в салоне.
Все наши мастера проходят теоретическую и практическую подготовку по работе с выхлопными системами.
Комплекс работ занимает 2 часа.
В своей работе мы используем только сварку в среде защитных газов с использованием аргона, что позволяет добиваться идеальной герметичности и прочности.
Весь комплекс работ проводится бесплатно с доплатой вам за удаленный катализатор.
После всех проведенных работ, мы проводим обязательную проверку герметичности выхлопной системы.
Основными признаками неисправности являются: ухудшение тяги авто,
увеличение расхода топлива, ошибки, большой пробег, неприятный запах.
После проведенной процедуры улучшится динамика, снизится расход топлива,
двигатель будет работать ровнее и прослужит гораздо дольше.
Пламегаситель предотвращает попадание искр в глушитель,
тем самым защищая его от прогорания.
Мы проводим компьютерную диагностику до и после процедуры,
а также гарантируем отсутствие ошибок в будущем.
Катализатор Вашего автомобиля содержит ценные металлы, за которые мы доплачиваем согласно бирже
Сумма доплаты зависит от марки авто, объема двигателя и года выпуска. Точную сумму вы можете уточнить у менеджера.
На весь комплекс работ и используемые материалы
дается гарантия 200 тысяч километров.
В среднем работа занимает 2 часа, за исключением
автомобилей с большим объемом двигателя.
Производители автомобилей устанавливают катализатор в выхлопную систему для того, чтобы сделать транспортное средство более экологичным. Катализатор снижает объем вредных выхлопов в атмосферу и вместо CO и CH из выхлопной трубы выходит только CO2 в допустимой концентрации. Срок службы этой детали ограничен и составляет 60—130 тысяч пробега. Со временем ее ячеистая структура загрязняется и перестает выполнять свои функции.
Это реальная проблема для водителя авто. Машина не может очистить выхлопы другими способами, в итоге они не выводятся или выводятся частично, растет давление между двигателем и пробкой. Датчики определяют это как неисправность и искусственно снижают мощность автомобиля. Отсюда появляются проблемы с тягой автомобиля, оборотами, динамикой и расходом топлива.
Катализаторы выходят из строя по разным причинам. Например, из-за топлива низкого качества или неисправной системы зажигания. Но чаще это естественный износ в результате за загрязнения внутренних полостей.
Независимо от причины поломки, вырезать катализатор с установкой пламегасителя будет оптимальным решением проблемы.
